旭化成 Leona 13G50（50% 玻纤增强 PA66）

旭化成 Leona 13G50 属于高填充玻纤增强型 PA66 材料，玻纤含量达到 50%，搭配专用偶联体系优化玻纤与树脂基体的结合效果，让两相界面结合更为紧密，进一步放大增强改性带来的性能优势。产品提供本色、黑色颗粒，全面符合主流环保管控要求，区别于中低玻纤牌号，这款材料主打超高刚性、高强度、优异尺寸稳定性与高耐热能力，整体硬度与抗形变能力突出，在诸多重载、高温、高精度工况下，可替代部分传统金属材质，有效实现产品轻量化，是面向高端重载零部件设计的专用改性尼龙原料。

材料物理特性具备鲜明的高增强特征，密度相对普通 PA66 及低玻纤产品更高，得益于高比例玻纤的约束作用，成型收缩率被控制在很低的范围，且各个方向收缩差异小，有效削弱了注塑取向带来的变形问题。同时材料整体吸湿性偏低，受环境温湿度变化的影响极小，即便长期处在多变的工况环境中，成品尺寸精度也能长期维持稳定，十分适配对装配公差要求严苛的精密零部件。

力学性能是该牌号的核心亮点，高含量玻纤赋予材料极强的拉伸强度与弯曲强度，弯曲模量数值优异，抵抗外力形变、震动冲击的能力十分突出。在持续载荷作用下，材料蠕变现象微弱，长时间承压也不会出现明显形变；面对高频次的应力循环、往复受力工况，耐疲劳性能表现优秀，经过反复负载后，整体结构强度依旧可以保持在较高水平。需要说明的是，受高玻纤填充影响，材料刚性大幅提升的同时，韧性会有所下降，因此更适用于以静态承载、抗形变为主，对弹性形变要求不高的零部件。

耐热性能同样表现出众，材料热变形温度处于高位，允许长期在高温环境中作业，面对设备运行产生的持续热量、短时温度波动，材料的各项性能都可以保持稳定，不会因高温出现软化、强度骤降等问题，能够从容应对发动机舱、大功率设备内部等高温严苛场景。

除此之外，该材料耐化学介质能力出色，对车用燃油、液压油、润滑油以及常见弱腐蚀介质都有良好的耐受性，在油气环境下使用安全性高。电气绝缘能力优异，耐压、防漏电表现稳定，可应用于工况相对复杂的高压电气配套部件。加工层面，受玻纤占比影响，熔体流动性相比低玻纤牌号有所降低，更适配结构规整、壁厚适中的重载塑件注塑加工，成型后制品表面会存在正常玻纤纹理，属于高增强材料的常规表现。

结合自身各项特性，旭化成 13G50 主要应用在负载大、精度要求高、使用环境温度偏高的高端零部件领域。汽车制造领域集中用于发动机舱高强度结构件、变速箱内部零件、重载固定支架等；机械工业方面可制作高强度传动齿轮、耐磨轴承座、重载紧固件、大型泵体结构件；电动工具行业多用于大功率工具的主体承重框架；电气领域则适配高压电器壳体、重型端子台等部件，是重载、高温、精密工况下的高性能选材。